 |
|
|||||
|
|
ВСЕМ СПАТЬ! От причуд министра Кирпы страдают не только дунайские пеликаны
Бизнес на покойниках делают не только гробовщики и могильщики. Оперативно использовать человеческое горе в своих целях решил и министр транспорта Украины Кирпа, скрасив в канун «пикового» дня – 1 сентября (!!) – жизнь многим тысячам своих соотечественников и гостям Украины. Напомним, что утром 17 августа под Уманью произошла жуткая катастрофа, приведшая к гибели 10 людей. Виновником аварии стал один из погибших – белорусский (!!) водитель автобуса, который отвозил своих соотечественников из Крыма на родину и заснул за рулем от переутомления. В результате его автобус врезался в маршрутку, отчего погибли и получили увечья уже украинские граждане. В Беларуси, насколько нам известно, никаких чрезвычайных мер из-за случившегося вводить не стали. А вот в Украине – ввели. Г-н Кирпа смекнул, что если есть повод надавить на независимых перевозчиков, то почему бы им не воспользоваться. Меньше пассажиры будут платить «частникам» - больше перепадет любимой «железке». Задумано – сделано! Тем более что плевать с высокой горки на мнение общественности – будь то европейцы, переживающиеся из-за дунайского канала, или же украинцы, протестующую против использования Минтрансом рабского труда военнослужащих, - г-ну министру не привыкать. В общем, издал автодепартамент его министерства на днях приказ: междугородним автобусам по ночам по Украине не ездить! Вчера вечером, уже в десятом часу, корреспондент «Обкома» решил проверить поступивший ему «тревожный сигнал» от автопассажиров. Отправившись на Центральный вокзал столицы (Московская площадь), он обрел весомые подтверждения своих самых дурных предчувствий. Оказывается, еще 30 сентября перевозчики перебивались слухами о грядущих «реформах», но не получив никакого официального письма из «Укравтотранса», не только отправляли рейсы «в ночь», но и бронировали билеты на ночные рейсы в том числе и на оставшиеся рабочие дни недели – 1-2 сентября. Но днем 31 августа «бумага» дошла до адресатов. Последствия корреспондент «Обкома» наблюдал лично: разозленные, пропахшие гневом и потом, люди; солидарные с ними и столь же обескураженные работники транспортных служб, устало растолковавшие, что сегодня вечером рейсов не будет и т. д. Покурив с пассажирами у порога вокзала, мы услышали столько комплиментов в адрес «этого …ого» Кирпы, сколько даже не слышали на трибунах «Динамо» в день их «влета» «Трабзонспору»… Поговорили мы, разумеется, и с менеджером одного из автоперевозчиков (попросившим утаить его фамилию и название фирмы). Тот – в недоумении. Его компания в среднем совершает по два рейса в самые разные концы Украины, причем именно вечерние рейсы привлекают наибольшее число пассажиров, в силу всем понятных удобств. В рейс отправляются два водители, один из них отдыхает полпути в специальном помещении. Плюс есть и стюардесса, разносящая всю ночь напролет напитки и кофе пассажирам и экипажу, которая вряд ли упустит момент, когда работающий шофер начнет позевывать, плюс остановки по расписанию максимум через каждые полтора часа, плюс удобное рабочее место, система кондиционирования и т.п. Кроме того, маршруты вечерний и дневной, даже между одними и теми же пунктами, различаются. Например, вечером автобус движется из Киева в Донецк через Полтаву, а утром – через Днепропетровск. Люди к этому графику привыкли за годы (!) безупречной работы компании, никаких серьезных ЧП сроду не было. Как быть теперь? «Наверное, придется ждать, когда распоряжение Минтранса отменят», - пожал плечами менеджер. Позавчера в эфире Украинской службы ВВС исполнительный директор одного из крупнейших автоперевозчиков Украины – фирмы «Автолюкс» Айтман Даюб обратил внимание на то (цитируем), «що основні аварії стаються з закордонними водіями – росіянами та білорусами – через більшу довжину маршруту, а також з невеликими приватними перевізниками… Обидві останні великі аварії були з вини білоруського - на Одеській трасі - та російського – у Дніпропетровській області – водіїв, які везли туристів у Крим. Так, дійсно, для них дорога задовга, і вони могли перевтомитися, заснути, та й дорога невідома… У разі, як що рішення Укравтотрансу залишатиметься чинним, компанії буде складно переглянути розклад маршрутів, переважна кількість з яких є нічними, оскільки саме такі потреби клієнтів… Пасажири визначають. Це попит і пропозиція. Людина, яка їде в Одесу, чи Харків, чи Запоріжжя, чи Донецьк, у відрядження, чи у відпустку, зацікавлена приїхати зранку, зробити свої справи у місті, і ввечері повернутися назад. Звичайно, якщо таке рішення набуде сили, для нас це невигідно, бо перегляд рейсів потребуватиме багато узгоджень в областях, і це досить тривалий процесс». Разумеется, не только киевские пассажиры пострадали вчера. Как сообщает сегодня агентство «Новый регион-Крым», 31 августа и крымское правительство получило из Киева распоряжение в виде телеграммы. В ней говорится, что с 1 сентября все ночные рейсы из Крыма должны быть перенесены на дневное время. По мнению экспертов агентства, постановление, введенное Государственным департаментом автотранспорта «Укравтотранс», может иметь скандальные последствия. Как отмечают специалисты и сотрудники крымских автобусных рейсов, все билеты на ночные автобусы проданы, по крайней мере, до 10 сентября. Пассажиров о том, что они не смогут уехать домой ночью 1 сентября, естественно, никто не предупреждал. Правда, кассиры в конце августа иногда советовали подстраховаться и связаться с перевозчиком накануне выезда. Таким образом, сегодня ночью проблемы появятся у пассажиров на рейсах из Крыма в Харьков, Полтаву, Киев, Черновцы, Днепропетровск. Однако в республиканском автоуправлении намерены настаивать, чтобы хотя бы до 10 сентября автобусное расписание оставалось без изменений. Каждые сутки от крымских автовокзалов отходит около 100 ночных автобусов. По информации «Нового Региона», в телеграмме, полученной вчера из Киева, приказано под личную ответственность начальника закрыть ночные рейсы. Таким образом, Минтранс с себя всякую ответственность за столпотворение на автовокзалах и недовольство пассажиров снимает…
|
|
Любимый топ-менеджер Кучмы – министр транспорта Кирпа - имеет все шансы на лидерство в рейтинге верховных самодуров Украины. Вчера вечером тысячи простых украинцев проклинали министра, склоняя его фамилию в «материнском» падеже.
|
Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку 
|
|