 |
|
|||||
|
|
ОБЪЕКТИВНЫЙ СГОВОР Так кто же «выпил» наш бензин?
Мы представляем два разных (до противоположности) взгляда на данную проблему. «Цены на бензин в Украине выросли объективно, и это не вызвано сговором нефтяных компаний и спекуляциями», - заявил на пресс-конференции в пятницу (о которой «Обком» уже рассказывал) председатель правления ЗАО «Укртатнафта» Петр Овчаренко, сообщает Украинский финансовый сервер». «Та ситуация, которая сложилась на рынке нефтепродуктов Украины - она объективна и она отразила ситуацию во всем мире. Во всех странах на сегодняшний день существуют проблемы социального плана, социально-экономического. Весь мир практически пережил ценовой шок от роста цены на нефть», - отметил руководитель "Укртатнафты". По его словам, сейчас нет тенденций к снижению мировых цен на нефть. «Нефть вышла на следующий ценовой уровень, который очень существенно повлияет на экономики многих стран», - констатировал П.Овчаренко. Он также отметил, что в настоящее время доля нефти в себестоимости производства нефтепродуктов составляет 95%, в то время как год назад - 90%. Поэтому в ближайшей перспективе не будет резких ценовых колебаний, однако не будет и существенного снижения цены бензина. Итак, по мнению г-на Овчаренко, цены на нефтепродукты в Украине в течение месяца выросли примерно на треть по совершенно «объективным причинам». Если же все так и было, то тогда не совсем ясно, зачем нужно было задействовать «субъективный» фактор (та же встреча «нефтяников» с премьером Януковичем и подписанный по ее итогам референдум) для решения мировых «объективных» проблем. Тем более что известны попытки, когда на фоне якобы объективных факторов весьма удачно проворачивались банальные спекуляции. Такой пример был отмечен и в сравнительно недолгой истории нынешнего Кабмина. Речь о прошлогоднем зерновом кризисе и последовавшем повышением цен на хлеб в Украине. Поначалу общественное мнение «успокаивали» ссылками на стихию (гибель озимых и т.п.), затем народу рассказывали о героических усилиях правительства Януковича по наведению порядка. Нечто подобное мы наблюдаем и сейчас: стремительный рост цен на фоне замедленной реакции Кабмина на этот процесс, и затем – победные рапорты, суть которых просто комична. Получается, что собрались взрослые «дяди», поговорили, - и начались чудеса (хотя непосредственно на отечественных АЗС пока никаких чудес не наблюдается). Возникает вопрос, а что мешало тем же субъектам «переговорного процесса» усесться за стол переговоров чуть раньше, на пара недель, например? В общем, согласный хор торговцев топливом и руководства страны звучит вроде бы стройно, но не без фальши, и громкость исполнения очередного варианта шлягера «Ах, как все у нас хорошо выходит» не компенсирует качества «исполнения» аргументации. Совершенно противоположную точку зрения на события, происходящие в топливной сфере страны, высказал «Обкому» член Комитета Верховной Рады по вопросам топливно-энергетического комплекса Александр ГУДЫМА:
«Из чисто энергетической эта проблема уже давно стала общеэкономической. Требования автоперевозчиков повысить цены на проезд в общественном транспорте, рост цен на продовольствие, который происходит явочным порядком, – все это признаки того, что джинн выпущен из бутылки. И, по моему глубокому убеждению, правительство не использовало даже внутренние возможности предупреждения и сдерживания ценового кризиса на светлые нефтепродукты. Не говоря о том, что если не запуск в эксплуатацию, то хотя бы наполнение нефтепровода «Одесса-Броды» одним миллионом тонн каспийской нефти было бы способно если вообще не предупредить, то хотя бы существенно смягчить ценовые скачки. Почему спустя лишь две недели после начала роста цен на бензин Кабмин стал бороться с этим явлением и продавать в джобберской сети автозаправок компаний «НАК «Нафтогаз Украины» и «Укрнафта» топливо по более низким ценам? Почему этого не случилось раньше? И что сделал «Черноморнафтогаз», который также является стопроцентно государственным предприятием и также поставляет нефтепродукты, полученным из добытой в Украине нефти? Я не верю и в какие-либо соглашения и меморандумы правительства, носящие политический декларативный характер. Есть основания считать, что этот скачок цен на украинском рынке нефтепродуктов стал результатом сговора. Кто и с кем именно договаривался, и был ли это сговор чисто экономическим, или же еще и политическим –это должны расследовать СБУ, Антимонопольный комитет, Совет нацбезопасности при президенте Украины и другие компетентные органы. Прежде чем заключать соглашение с поставщиками нефти, Кабмину следовало бы сначала пояснить украинцам причины роста цен на топливо и причины своей бездеятельности. И при этом не ссылаться на более высокий уровень цен в Европе, а сравнивать украинскую ценовую ситуацию с ценами в Казахстане, Беларуси и России. Когда докладчик от КМУ на заседании парламентского Комитета по вопросам ТЭК начал оперировать показателями мирового скачка цен на нефть и ценами в Германии, Франции и Испании, его чуть было не выгнали из зала. Это называется навешиванием макарон на уши несчастных украинцев! Тем временем, о сговоре говорят уже все: и вице-премьер Клюев, и министр топлива и энергетики… Да спросите любого депутата в парламенте! Если мы затушевываем факт сговора и подписываем меморандумы о предельно допустимой цене на 95-й бензин 2 грн. 90 коп., то мы попросту узакониваем этот сговор и просим его участников не очень нас грабить и не поднимать цену до 3 грн 50 коп. – 3 грн. 60 коп. И здесь нельзя говорить о соглашении правительства с поставщиками нефти. Нет таких поставщиков. Есть только лишь российские нефтяные монополисты, которыми управляет президент РФ Путин. Таким образом, речь может идти не о меморандуме с какими-то поставщиками, а о договоренности Януковича или Кучмы с Путиным. Цена на уровне 2 грн. 90 коп. никак экономически не обоснована. По-своему интересны и требования к Верховной Раде ввести льготы на ввоз якобы дешевого топлива для селян. Нечто подобное уже было во время прошлогоднего зернового кризиса, который не расхлебан и до сегодняшнего дня. Сейчас правительство готовится внести в парламент ряд законопроектов опять-таки о получении целого ряда полномочий нерыночного характера. Это же относится и к поставкам нефтепродуктов по льготным ценам для сельского хозяйства. А я спрашиваю, что КМУ законодательно сделал для миллионов пенсионеров и миллионов граждан, которые из своих кошельков оплачивают подорожание хлеба, транспорта и всеобщий рост цен вследствие подорожания нефтепродуктов? Говорит о декларативных меморандумах и преподносит их как свое достижение? Это популизм. И я не верю в эффективность этих деклараций. Если бы правительство, президент и антимонопольные структуры вовремя среагировали на скачок нефтяных цен, то сейчас 95-й бензин максимально стоил бы не более чем 2 грн.50 коп. И это отвечало бы мировой тенденции, с учетом украинских реалий. С учетом того, что мы покупаем нефть не в Марокко и не в Алжире, а в России, у которой нет никаких оснований (кроме политических) взвинчивать цены и зарабатывать на Украине бешеные деньги, обосновывая это скачком цен на мировых рынках».
|
|
Несмотря на подписанный в пятницу «меморандум» между правительством Украины и ведущими «игроками» на рынке топлива, а также прозвучавшее обещание стабилизации цен на бензин, в обществе не утихают дискуссии о причинах резкого повышения стоимости топлива.
|
Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку 
|
|